Jelcz M121 M / MB

Jelcze M121M to niskowejściowy autobus typu MAXI trzydrzwiowy. Jest w 60% niskopodłogowy. Pierwszy autobus tego typu pojawił się w Krakowie w 1995 roku. Był to 44001 (obecnie BJ 621), który stacjonował na Zajezdni Płaszów. W lipcu 1997 roku przekazany został do Zajezdni Bieńczyce otrzymując numer 16621. Obecnie w Krakowie jest 8 sztuk i tego autobusu. Zostały dostarczone w latach 1995-1997. Na początku eksploatacji posiadały numery od 16621 do 16628. W 1999 roku zmieniono ich numery od BJ 621 do BJ 628. Autobusy te posiadają silniki MAN D 0826 LUH 12 (rzędowy, 6-cio cylindrowy, poziomy) o mocy 162kW. Silnik usytuowany jest z tyłu wzdłużnie a dostęp do niego umożliwia tylnia klapa na zewnątrz pojazdu. Autobusy posiadają różne skrzynie biegów. BJ 621 posiada skrzynie biegów marki VOITH 3 biegową. Natomiast pozostałe wozy posiadają skrzynie biegów ZF 4 HP 500, 4 biegową. Silnik autobusu pozwala osiągnąć prędkość 80 km/h. Zawieszenie osi jest pneumatyczne, które jest odczuwalne podczas jazdy. Strukturą nośną autobusu jest kratownica płatowa. Układ hamulcowy autobusu jest bębnowy. Koła autobusu to R 22,5. Ściana czołowa autobusu jest podobna do ściany ze 120 tyle, że ma prostokątne zamiast okrągłych światła. Wyjątkiem jest BJ 621, któremu podczas remontu powypadkowego zmieniono światła na krągłe. Ściana tylnia autobusu jest całkowicie zmieniona w porównaniu ze ścianą 120. Wóz nr BJ621 posiada płaty drzwiowe z szybami zamontowanymi na uszczelce gumowej podobnie jak w Jelczach 120M, pozostałe wozy posiadają nowe płaty drzwiowe z wklejanymi szybami. Autobus wyposażony jest w czarne proszkowane poręcze, oraz pixelowe wyświetlacze firmy R&G Mielec. Wszystkie wozy posiadają twarde siedzenia z tworzywa w kolorze niebieskim częściowo wyścielane materiałem. Pojazdy te malowane są w całopojazdowe reklamy oraz posiadają paski reklamowe znajdujące się nad linią okien Autobusy tego typu najczęściej można spotkać na liniach obsługiwanych przez Zajezdnie Bieńczyce.

Jelcze M121MB to niskowejściowy autobus typu MAXI trzydrzwiowy. Jest w 60% niskopodłogowy. Pierwsze autobusy tego typu pojawiły się w Krakowie w 1996 roku. Ostatnie zaś przywieziono do Krakowa w 2003 roku. W sumie po Krakowie jeździ 77 sztuk tego autobusu. Na początku stacjonowały w Zajezdni Bieńczyce oraz w Zajezdni Wola Duchacka. Na początku eksploatacji posiadały numery w:

Ø      Zajezdni Bieńczyce:

ü      16611 – 16620 ==> BJ 611 – BJ 620 ==> DJ 611 – DJ 620

ü      16629 – 16633 ==> BJ 629 – BJ 633 ==> DJ 629 – DJ 633

ü      16659 – 16661 ==> BJ 659 – BJ 661 ==> DJ 659 – DJ 661

ü      BJ 662 – BJ 671 ==> BJ 662 – BJ 671 ==>DJ 662 – DJ 671

Ø     Zajezdni Wola Duchacka:

ü     26601 – 26610 ==> DJ 601 – DJ 610

ü     26634 – 26638 ==> DJ 634 – DJ 638

ü     26639 – 26658 ==> DJ 639 – DJ 658

ü     DJ 672 – DJ 686        

W 1999 roku zmieniono ich numery (numery w drugiej kolumnie). W 2004 roku po zakupie autobusów marki Solaris wszystkie Jelcze z Zajezdni Bieńczyce (z wyjątkiem BJ 621 – BJ 628) przeniesiono do Zajezdni Wola gdzie otrzymały numery (trzecia kolumna). Autobusy te posiadają silniki MERCEDES-BENZ OM 447 hLA EURO2, (rzędowy, 6-cio cylindrowy, poziomy), o mocy 184kW (250KM) przy 2200 obr./min. Prędkość maksymalna wynosi 70 km/h. Silnik usytuowany jest z tyłu wzdłużnie a dostęp do niego umożliwia tylnia klapa na zewnątrz pojazdu. Jelcze M121MB posiadają różne skrzynie biegów. Autobusy numer DJ 601 – DJ 620 - ZF 4 HP 500 4 biegową, DJ 629 – DJ 631 – VOITH 3 biegowa, DJ 632 – DJ 638 – ZF 5 HP 500 5 biegową, DJ 639 – DJ 684 – VOITH 3 biegową, DJ 685 – DJ 686 - ZF 4 HP 500 4 biegową. Zawieszenie osi jest pneumatyczne, które jest odczuwalne podczas jazdy. Koła autobusu to R 22,5. W 1997 roku zmieniono ścianę czołową autobusu nadając jej nowoczesny wygląd. Autobus wyposażony jest w trzy rodzaje poręczy. Czarne, żółte, oraz srebrne. Wszystkie autobusy posiadają pixelowe wyświetlacze firmy R&G Mielec. Wozy numer DJ 601- DJ 620 posiadają mało czytelne wyświetlacze podobne do wyświetlaczy ze 120. Autobusy numer DJ 629- DJ 681 posiadają czytelne zielone wyświetlacze. Natomiast wozy numer DJ682 – DJ 686 posiadają nowy bardzo czytelny typ wyświetlaczy w kolorze pomarańczowym. Od 1999 roku w Jelczach M121MB montuje się nowe nadkola. Różni się ona od starych tym ze jest wykonana z tworzywa sztucznego z wytłoczonymi siedzeniami. Wszystkie wozy posiadają twarde siedzenia z tworzywa w kolorze niebieskim częściowo wyścielane materiałem. Wozom od numeru DJ 672 montowano klimatyzację kabiny kierowcy. Konstrukcja tych autobusów przewidywała ich eksploatację przez okres 10 do 12 lat. Autobusy najczęściej można spotkać na liniach podmiejskich obsługiwanych przez Zajezdnię Wola Duchacka. W 2004 roku dwa Jelcze M121MB numer DJ636 oraz DJ671, jako pierwsze pomalowane zostały w całopojazdowe reklamy. Ponadto, wiele Jelczy wozi na swoich burtach reklamy modułowe.31 stycznia 2005 roku spłonął DJ 645.

Dane Techniczne                            Galeria