MAN NG 313

Autobusy typu Man NG 313 pojawiły się w Krakowie dokładnie 4 lutego 2001 roku. Wtedy to dostarczono wszystkie 10 wozów tego modelu. Od początku eksploatacji autobusy stacjonują w Zajezdni Bieńczyce. Posiadają numery od BM 701 – BM 710. Autobus ten należy do grupy pojazdów niskopodłogowych, w których niska podłoga jest praktycznie na całej długości pojazdu. Wysokość wejścia przy pierwszych drzwiach wynosi 320 mm natomiast przy kolejnych wejściach nie przekracza 340 mm. Dodatkowym atutem autobusu jest możliwość "przyklęku" w systemie ECAS, dzięki czemu można dodatkowo obniżyć przód pojazdu o około 80 mm. Niska podłoga na całej długości pojazdu bardzo skraca czas potrzebny na wymianę pasażerów na przystankach. Autobus posiada silnik Man D 2866LUH26 o pojemności skokowej 11967 cm³ i mocy 228 kW. Jest on usytuowany z poziomo z tyłu pojazdu, co nie zabiera 2 miejsc siedzących. Skrzynia biegów jest automatyczna 5 biegowa, model ZF 5 HP 590. Autobus może osiągnąć prędkość maksymalną równą 77 km/h. Niestety przy stanie krakowskich dróg jest to wręcz niemożliwe. Autobusy wyposażone są w żółte poręcze oraz siedzenia wyścielane materiałem. Koła autobusu to R 22,5. Od nowości wyposażone są w wyświetlacze zewnętrzne (trzy zielone) oraz wewnętrzne (dwa czerwone). Plusem autobusu jest dość duży łuk skrętu, co umożliwia dość nowoczesny przegub. Autobus jest bardzo lubiany wśród krakowian i zachwalany za bardzo dobra wentylacje. Szkoda, że MPK zdecydowało się tylko na zakup 10 wozów tego modelu. Ale niestety jak w każdym wypadku tak i teraz zaważyła cena. Najczęściej można je spotkać na liniach 128, 152 i 144.

Dane Techniczne                            Galeria