Scania CN113ALB

W 1992 roku MPK zaczęło wymianę taboru przegubowego. Z tego powodu zdecydowano się na zakup Scanii CN 113 ALB. Pierwsze 113 pojawiły się w Krakowie na przełomie marca i kwietnia. Wtedy to trafiło 15 sztuk tego modelu. Rok później dotarło kolejnych 5 sztuk, natomiast w 1996 roku dokupiono jeszcze 10 sztuk. Na początku eksploatacji trafiły do Zajezdni Czyżyny. Stacjonując tam otrzymały numery od 38001 do 38030. W związku z likwidacją zajezdni w marcu 1998 roku przeniesiono je do Zajezdni Płaszów. Otrzymały wtedy numery od 48001 – 48030. W 1999 roku zmieniono im numery na PE 071 – PE 100. Tam stacjonują do dnia dzisiejszego. Jest to autobus niskowejsciowy, posiadający niską podłogę miedzy pierwszymi a drugimi drzwiami. Autobusy z kolejnych dostaw różnią się od siebie pewnymi drobiazgami. Wozy od numeru PE 071 do PE 090 posiadają miękkie siedzenia od tyłu obite materiałem, natomiast autobusy z ostatniej dostawy tyły siedzeń mają pokryte plastikowym tworzywem. Pojazd numer PE 085 w 2002 roku został wyposażony w nowy komplet Pixelowych wyświetlaczy. Autobusy numer PE093 oraz PE084 również otrzymały wyświetlacze, z tym, że były to urządzenia nieco inne, zdemontowane ze skasowanych Jelczy 120M. Reszta pojazdów posiada tzw. filmy. Autobus jest napędzany silnikiem DSC 1121 o mocy 235 kW. Prędkość maksymalna silnika to 80km/h. Skrzynia biegów autobusu to VOITH D 864, 4 biegowy. Autobusy te jak na swój wiek jeszcze całkiem nieźle spisują się na krakowskich drogach, co pozwala przypuszczać, że jeszcze parę lat pojeżdżą po naszym mieście. Autobus porusza się na oponach R 22,5. Od końca 2004 roku służą jako nośnik reklam umieszczonych na tylniej ścianie

Dane Techniczne                            Galeria