Scania CN113CLL

Pierwsza Scania 133 CLL pojawiła się w Krakowie w 1994 roku. Ostanie siedem zamówionych sztuk dotarło 1999 roku. Od początku eksploatacji stacjonują w Zajezdni Płaszów. Łącznie po Krakowie jeżdżą 69 sztuki tego pojazdu. Tam stacjonują z przegubową wersja Scanią ALB. Posiadały numery od 49001-49069. We wrześniu 1999 roku przenumerowano je w następujący sposób 49001-49069 => PS 001 – PS 069. Autobusy te otworzyły nowy rozdział w historii krakowskiej komunikacji miejskiej. Były to pierwsze pojazdy posiadające niską podłogę na ponad połowie powierzchni dostępnej dla pasażerów. Nowe Scanie od razu zyskały sobie sympatię kierowców jak i mieszkańców Krakowa. Do dziś są powszechnie lubiane i uważane za jeden z najlepszych zakupów krakowskiego MPK w ostatnich latach. Autobus pod maska ma silnik DSC 1171 o mocy 170 kW. Prędkość maksymalna autobusu to 80km/h. Skrzynia biegów tego autobusu to VOITH D863 trzy biegowa. Autobusy z kolejnych dostaw różnią się między sobą. Pierwszy PS 001 ma odmienne malowanie od pozostałych. Na dole autobus posiada szerszy biały pas. Wozy od numeru PS 001 – PS 046 posiadają szare poręcze, natomiast za tablice kierunkowe służy tzw. film. Pojazdy od numeru PS 047 – PS 069 posiadają żółte poręcze i oryginalny komplet Pixelowych wyświetlaczy. W 2004 roku w Scaniach PS 002 – PS 010 wymieniono filmy na wyświetlacze ze skasowanych Jelczy 120M. Autobus porusza się na oponach R 22,5. Od połowy 2004 roku służą jako nośnik reklam na tylniej ścianie pojazdu. Mimo swojego wieku autobusy trzymają się lepiej od niektórych młodszych kolegów Jelczy M121MB. Na ulicach Krakowa mogą pojeździć do około 2010 roku albo i lepiej.

Dane Techniczne                            Galeria