SCANIA OMNI CITY CN 94 AU 6x2/2

W 2001 roku MPK Kraków rozpoczęło eksploatację przegubowej wersji Scanii Omni City, oznaczonej imponującym symbolem producenta: CN 94UA6x2/2. Na początku roku do Krakowa trafiły pierwsze trzy sztuki, a jesienią dalsze siedem. Również i w tym przypadku wystąpiły pewne różnice między obiema partiami. Pierwsze trzy pojazdy mają przesuniętą w tył trzecią oś i z tego powodu posiadają one pojedyncze drzwi z tyłu. Z tego względu mają one zamontowane dwa miejsca siedzące więcej w tylniej części. Kolejne siedem sztuk ma już drzwi podwójne i z tego powodu tylnią oś przesunięto trochę do przodu. Różnica miedzy nimi polega również w oknach. Trzy pierwsze posiadają odchylane okna. Natomiast dostawa jesienna ma już odsuwane okna, co powoduje lepszą wentylacje pojazdu. Pojazdy, które przybyły w 2001 roku otrzymały numery od PE 181 do PE 190. W 2003 roku do Krakowa trafiły ostatnie pojazdy. Jak poprzednie wozy posiadają ostatnie podwójne drzwi oraz odsuwane okna. Różnica występuje tylko w kolorze poręczy. Starsze modele mają żółte, natomiast nowe srebrne poręcze. Elementy stalowe w dużej mierze zastąpiono wykonanymi ze stopów aluminium, co znacznie wydłuży żywotność konstrukcji i tak: rama podłogowa płytowa wykonana jest ze stalowych profili skręcanych ze sobą. Ściany boczne i dach wykonane są z profili aluminiowych skręcanych ze sobą. Ściana przednia posiada wzmocnioną konstrukcję wokół kokpitu kierowcy i wykonana jest z elementów wielkopowierzchniowych PWS (z poliestru wzmacnianego włóknem szklanym). Ścian tylna również wykonana jest z elementów wielkopowierzchniowych PWS. Techniczną nowością w tym autobusie jest zastosowanie silnika pochylonego, usytuowanego poprzecznie na zwisie tylnym, co umożliwiło umieszczenie tylnego rzędu siedzeń nad nim za tylną krawędzią platformy drzwi tylnych. Silnik autobusu to DSC 912 o mocy 161 kW i prędkości maksymalnej 80km/h. Skrzynia biegów autobusów to ZF 4 HP 500, 5 biegowa. Autobus porusza się na kołach R 22,5. W śród krakowian autobusy są bardzo lubiane, lecz zdania o nich są mieszane. Ze względu na nierówną ścianę tylnią nie są wykorzystywane jako nośnik reklam.

Dane Techniczne                            Galeria